6IFPF-S – Vorkenspreider met separate side shift

Geïntegreerde vorken spreider met separate side shift

De 6IFPF-S heeft een ingebouwde extra side shift van +/- 100 mm, ongeacht de stand van de vorken binnen het frame
Dit wordt mogelijk gemaakt door een separate side shift die het complete frame beweegt. Dit kan van belang zijn indien de vorken in de uiterste posities staan en dan er dan nog side shift benodigd is.

De 6IFPF-S kan geleverd worden met draagvermogens van 2.5 tot 5 ton. De cilinder die de extra side shift mogelijk maakt is aan de bovenzijde van het voorbouw apparaat geplaatst. Hierdoor blijft het zicht optimaal en verzekert een kleine voorbouwmaat.
De robuuste asgeleiding zorgt voor een efficiënte en nauwkeurige sideshift. Het speciale ontwerp van de onderbalk resulteert in een groot openingsbereik in verhouding tot de breedte.
De vorkpositionering is efficiënt en stil dankzij de op de as gemonteerde vorken, die aan de bovenzijde voorzien zijn van robuuste bronzen bussen en aan de onderzijde rollen die gesmeerd kunnen worden. Het hydraulisch ventielblok is voor het rechter mastprofiel geplaatst om een zo goed mogelijk zicht te bereiken.
Het ventielblok wordt achter het rechter mastprofiel geplaatst zodat het beste zicht gewaarborgd is.

Standaard wordt het ventielblok achter een heavy-duty beschermende plaat geplaatst om schade tijdens het werken te voorkomen. De hydrauliekslangen zijn conform de algemene standaarden en kunnen daarom in geval van schade snel vervangen worden.

 

OPTIONEEL

• CCamera, afstand meter en laser liner, zie ons e-assist assortiment op pagina 150

• Veel verschillende breedtes

• Veel verschillende soorten vorken en afmetingen, inclusief markering op de vorken

• Telescoop vorken

• Lastrek

 

 

VOORDELEN:

• De separate side shift maakt +/-100mm side shifting mogelijk, ongeacht de stand van de vorken binnen het frame

• Excellente kwaliteit voor zelfs de meest eisende inzetten

• De cilinder die de extra side shift mogelijk maakt is zo gepositioneerd dat het zicht optimaal blijft. Tevens wordt de voorbouwmaat slechts weinig vergroot, zodat de goede restcapaciteit gewaarborgd blijft.

• Lage operationele kosten